Startpagina

Rijden met kapotte bougie

bougies, wanneer zijn ze stuk? Motor-Foru

  1. Veel bougies worden weggegooid nadat een motor verzopen is geweest. Deze bougies zijn meestal weer prima als je ze even droogstookt in een vlam van het fornuis en met een schuurpapierje en messingborsteltje fatsoeneert. Echter voor een monteur in de motorzaak kan dit niet uit met het uurloon terwijl een bougie een euro of 7 à 9 kost
  2. Kan ik doorrijden met een kapotte bobine? Vraag gesteld door Tinio op 07 maart 2015 . Ik rijd een Peugeot 406 3.0 V6. Nu is er vrijdag een bobine kapot gegaan, die pas in de loop van de week vervangen kan worden. De auto functioneert -op wat stotteren in lage toeren na- verder prima
  3. Daardoor vonkt de bougie niet meer op de punt, maar tussen het keramiek en het huis, vaak is de bougie niet kapot en kun je met een oude. Een kapotte bobine kan vaak worden herkend aan het feit dat de motor erg
  4. Bougies zijn goedkoop in aanschaf en je loopt een hoog risico door door te rijden met beschadigde of niet werkende bougies. Een kapotte bougie zorgt al snel voor startproblemen, maar ook voor een slecht en onregelmatig lopende motor, waardoor er nog veel meer schade kan ontstaan. Door het extra verbruik aan brandstof dat de auto nodig heeft om soortgelijke prestaties te behalen, is het vervangen van bougies voor het eind van de levensduur altijd de moeite waard
  5. Kapotte bougie Blog van Wegenwachter Alex Tulner. Het is de maandagse ochtendspits als ik een melding binnenkrijg van een Triump-rijder met pech. Het staat stil bij een benzinestation. Daar krijg ik zijn verhaal te horen: 'Ineens wilde de Triumph geen snelheid meer maken
  6. De auto start af en toe moeilijk en heeft het nu ook wat lastiger met optrekken. Ook maakt de auto schijnbaar meer herrie. Op hogere snelheid merk ik vrij weinig

Kan ik doorrijden met een kapotte bobine? - anwb

Hij heeft 3000 kilometer geleden nog een grote beurt gehad, zonder aantekeningen. Ik dacht zelf aan een onjuiste brandstof- of luchttoevoer. Of een versleten bougie. Kan ik dat controleren met een testje zonder dat ik een bougiesleutel moet kopen en ze eruit halen? En de of de aanvoer goed is, lijkt me nog lastiger te zien Breng voorzichtig de bougiesleutel over de kop van de bougie. Draai vervolgens zonder druk uit te oefenen totdat de kop van de bougiesleutel over de bougie valt. Draai nu voorzichtig de bougie los. Bougies worden direct op het blok geschroefd, eentje per cilinder. Met het 'vonkgedeelte' in de cilinder

Wanneer deze stuk gaat kunnen één of meerdere bougies niet meer vonken. Wanneer dit het geval is zal de motor van de auto op minder cilinders (of helemaal niet) lopen. De trekkracht van de motor neemt dan ook aanzienlijk af. Zo doorrijden is bijna niet mogelijk. Het is ten zeerst af te raden om met een slecht werkende bobine te blijven rijden Thuis gekomen de beide voor bougies en bobines gedemonteerd (de bobines zitten op de bougies in de cilinderkop). De bobines zagen er hetzelfde uit en ook de bougies leken hetzelfde. Als je met enige fantasie keek leek het of de rechter voor bougie iets witter porcelijn had. Na montage de motor weer gestart en die liep normaal Dan wordt het tijd om de bougies te vervangen. Maar, voordat u begint met het vervangen van de bougies, dient u eerst de motor af te laten koelen. De bougies, motorblok en het uitlaatsysteem zijn namelijk extreem heet als de motor net heeft gedraaid. Verwijder vervolgens de versleten bougie

Kenmerken kapotte bougie - Onderdelen voor aut

Mister-Auto NL, Wanneer moet je de bougies vervangen bij een

kapotte bougies, hoe en wat? monteren en rijden. De truc met een brander op een bougie met een barstje in de isolator werkt even (kool of vocht verdwijnt. Hoe herken je kapotte injectoren? die herkend kan worden met een viergastester. Oorzaken hiervoor zijn: Demonteer de bougie

Kapotte bougie Wegenwacht® van ANW

Het enige wat je doet met een bougiekabel er af trekken is de ontsteking van de desbetreffende cilinder uitschakelen. Het kan dus ook inderdaad in een defecte bobine, Kabel of bougie zitten, of misschien wel (maar mindert waarschijnlijk) een verstopte injector oid het vertelt echter niks over de kleppen of staat van de cilinder Dit vanwege de bovenstaande problemen met kapotte bougies. Draai de beide mengschroeven, H en L, voorzichtig helemaal in tot je de aanslag voelt. Draai vervolgens de H schroef, 1,25 slag ,en de L schroef 1,5 slag open, start vervolgens de motor en stel het stationair toerental met de bijbehorende schroef met grote veer, af naar wens This video is unavailable. Watch Queue Queue. Watch Queue Queu Ik had mijn dr70 gemonteerd (met standaard pakkingen (de alu voetpakking ook)), reed super. Maar elke keer na 50 km rijden ging die inhouden en uiteindelijk heel erg stotteren en dan viel die uit. Dan moest er een nieuwe bougie in (verschillende geprobeerd) en reed die weer prima, tot ongeveer 50 km en begon het weer overnieuw

Symptomen minder goed werkende bougies? - AutoWeek

Het is nu ook met een nieuwe bougie. Wat zijn de symptomen van een kapotte bobine? Want hij rijdt goed nu, maar houdt af en toe in en springt ineens weer aan en rijdt verder SUPPORT JOUW YOUTUBER Bestel scooterparts bij https://joeyschaar.nl/ VOL GAS MET JOEY Welkom op het Youtube kanaal 'Vol Gas Met Joey'. Ik ben Joey Schaar, scooter monteur in hart en nieren. Op. Bougies die niet vonken of niet op de juiste tijd zorgen voor het binnendringen van brandstof in het uitlaatsysteem. De onverbrande brandstof ontbrandt dan in de katalysator wat dan resulteert in gedeeltelijke of gehele meltdown van de keramische katalysator. Bougies en loodafzetting hierop moeten regelmatig gecontroleerd worden

Draai de bougie eruit en sluit deze aan op de bougiekabel. Laat de buitenkant bougie contact maken met massa. Start nu en controleer of de bougie vonkt. Motor stottert en komt niet op toeren Wanneer je de luchttoevoer dichtknijpt gaat de motor harder lopen. Dit duidt op te weinig benzine. Monteer een grotere sproeier Het probleem ontstaat tijdens het rijden en komt niet structureel voor maar af en toe. Ik had ook al een vermoeden dat het iets met de ontsteking is. Bougies.

die gaan altijd vaak sneller kapot als je met je hand op de pook blijft rijden heb zelf een kapotte versnellingsbak kan t geluid morgen wel even opnemen en hier neerzetten... als je je koppeling los laat in ze vrij en je hoort em gieren dan is je koppeling af bougies; bougiekabels Zij zijn namelijk volgens ons reden nr 1 waarom u trillingen waarneemt tijdens het rijden. Om u hier een volledige lijst met problemen met. Inhouden - stotteren - auto zowel benzine als diesel motoren kennen het probleem: Inhouden en stotteren was en is bij de auto een veelvoorkomende storing waardoor u soms zelfs met uw auto tot stilstand komt en vervolgens de auto niet meer aan de praat krijgt

Een kapotte bougie bij Ferrari? Echt gênant! Dat ding kost nog geen 20 cent De ommekeer van Red Bull Racing valt dit seizoen tegelijk met het verval van Ferrari. De Italiaanse renstal kampt sinds de Aziatische tour met problemen aan de bolide en hierdoor zijn de kansen op de WK-titel flink geslonken Ik heb regelmatig de bougies kapot van mijn R 51 (600 cc cilinders) met zijspan en originele magneet ontsteking. Dit onderwerp is volgens mij al eens eerder in dit forum besproken. Oorzaken zouden o.a. een te rijk mengsel of verkeerde warmte graad van de bougies kunnen zijn Gereviseerd of nieuw motorblok (tijdens het in rijden) Tijdelijk kan het probleem (het overslaan) opgelost worden met een 1 stap warmere bougie. Oververhit. Een sneeuwwitte isolatorneus terwijl de bougie terwijl de bougie toch al wat ouder is . Veroorzaakt door: Te arm mengsel; Benzine met een te laag octaan gehalt Citroën-Forum.nl is de grootste online community voor Citroën minnend Nederland met een forum, citroën markplaats, citroën register, citroën nieuws en meer

starte prima. maar toen ik ging rijden begon hij heel erg te stotteren. en kwam niet boven de 30 / 35 km. uit. ik even kijken wat er aan de hand zou kunnen zijn, bougie was pikzwart. ik een andere bougie erin gedaan. opnieuw gaan rijden weer hetzelfde . bougie ook weer pikzwart. ik heb niets verandert aan de oude 12 mm. carburateur en ik heb ook niet met de ontsteking gekloot Het is niet hetzelfde maar ik heb doorgereden met een kapotte halve uitlaat met mijn even mee door te rijden. Wel had ik pas iemand voor me met een losse uitlaat.

De bougies krijgen stroom van de bougiekabels. Deze kabels kunnen uitdrogen met de tijd en dus scheurtjes vertonen. Wanneer dit het geval is, geven ze de elektriciteit niet meer goed door aan de bougie. Dus ook dit moet in de gaten worden gehouden. De klachten van slechte bougiekabels zijn zelfde als die van kapotte bougies Verkeerde bougie Lekker band Aanjagerloos (handig in de winter!) Lege tank. bami. 26-01-2010 om 17:42. Ik heb ooit geprobeerd door te rijden met een kapotte turbo man wat een hoop zwarte. Rijden met kapotte dynamo. continu stroom hebben voor de bougies. Daarom hebben diesels ook de bijnaam: zelf-ontbrander. je remlichten werken ook,en 150 km.

Het verbruik lag de afgelopen tijd nogal aan de hoge kant, een aantal dingen vervangen zoals verderkap, rotor, bougiekabels, accu en toen ook de bougies. Wat me opviel was dat deze nogal zwart waren dit duid naar mijn idee op een te rijk mengsel of een te koude bougie, later bleek dat het ook geen orginele bougies waren Heb met een W123-300D ook eens gehad de reste lagen dan boven op de zuiger en worden vanzelf ingestammpt. Heb ik later toen de kop er af gezien en dan zie nog veel meer wat alles zo op een zuiger komt, daar is een stukje gloeibougie niets bezonders Verbind het contactslot met de accudraad. Nu zie je de lampjes op het dashboard oplichten. Als je dit deed om naar de radio te kunnen luisteren ben je nu klaar. Als je wilt rijden met de auto moet je de startdraad verbinden, en dat kan gevaarlijk zijn

Auto stottert een beetje, wat zou het kunnen zijn

Ga weer een eindje rijden maar nu met constant halfgas. Als je stopt probeer dan weer de motor niet stationair of iets anders dan halfgas te laten draaien. Nu kijk je weer naar de bougie. Is ze zwart, zet dan de gasnaald een streepje omhoog. Is ze wit, zet ze dan een streepje omlaag. Het doel is weer een koffie-met-melkbruin-kleurige bougie Verwijder de bougie met een bougiesleutel. Een automaat rijden. Een stuurslot ontgrendelen. Het motorstoringslampje resetten. Een auto accu loskoppelen

Zet alles weer terug in de carburateur en ga een stukje rijden nadat je een aanpassing hebt aangebracht met de gasnaald. Dit kan zijn naar boven, of naar beneden. Speel tijdens het rijden met je gas, krijg een beetje door hoe je brommer op verschillende gas standen reageert. Ben je klaar met uitproberen, haal dan de gasschuif weer uit je carburateur Na verloop van tijd kan de bougie/ontsteking ook kapot gaan, of hij is met een kapotte bougie/ontsteking weggezet. Allereerst koop je een bougie met de juiste warmtegraad voor je cilinder 2 is je bobine ( daar waaruit de bougiekabel komt en de vonken naar je bougie ) 3 is je daadwerkelijke ontsteking ( dat ding wat achter je koelvin of waterpomp zit ) En nummer 4 is je cdi ( deze is opengezaagd en tot op de compent uitgeplozen ) deze bepaalt wanneer er een vonk moet worden gegeven in combinatie met je vliegwiel. De bougie

Bougiekabel - door motor warmte slijten bougiekabels gevolg

Nou omdat een vet geslagen bougie nooit betrouwbaar is. Ookal verhit je die tot 2000 graden, betrouwbaar zal die nooit wezen. Je kan ze wel zo betrouwbaar mogelijk maken maar de levensduur neemt gegarandeerd af. En kan je binnen 2k een vetgeslagen bougie hebben? Ja dat kan. 1 van alle bougies? Ja dat kan. Ga je het merken met een kapotte. - andere bougies,.. Eigenlijk weet ik het nu even niet meer, ken ik nu nog iets controleren ? Heb natuurlijk de zoek functie gebruikt, maar er staat zo verschrikkelijk veel , kon het eigenlijk niet vinden zo snel Ik kom uit Roosendaal, mischien dat iemand met mij een mee kan kijken, bier staat koud gr, Jeroe MAAR wie heeft er ooit een kapotte bougie gezien? Het is slechts een porcelijnen geval met een stuk metaal, ze noemen dat electrode, er in.... dus wat kan het dan zijn wat kan een kapotte of vervuilde lambdasonde allemaal doen met de motor? en wat merk je aan de auto tijdens het rijden? ik weet dat je een soort elastiek effect hebt onder het rijden (net of je steeds achteruit word getrokken

De primaire wikkeling is aan klem 15 met de spanningsvoorziening (plus) en aan klem 1 (massa) met de eindtrap van het ontstekingsapparaat verbonden. De secundaire wikkeling is met de uitgangen (4 en 4a) op de bougies aangesloten. Bij deze systemen worden telkens twee bougies door één bobine van hoogspanning voorzien De bougie word gevoed door de bobine die een hoogspanning van ongeveer 10.000 volt naar de bougie..... Lees hier meer over elektrodeafstand bougie. Inhouden en stotteren: was en is bij de auto een veelvoorkomende storing waardoor u soms zelf met uw auto tot stilstand komt en vervolgens de auto niet meer aan de praat krijgt

Video: Bobine vervangen - Automaker

Kapotte bougie of bobine? - Techniek: Algemeen - Forum van de

De ontsteking wordt geheel elektronisch geregeld door het CDI-systeem, wat staat voor Capacitive Discharge Ignition of Thyristoronsteking , in combinatie met een bobine . Ontstekingssysteem. Het ontstekingssysteem bestaat uit een cdi-unit, een bobine en een bougie Problemen met stationair draaien en/of stilvallen van de motor tijdens het rijden, bijv. bij het uitrollen richting een stoplicht, duidt vaak op een vervuild smoorklephuis. Schoonmaken schijnt erg simpel te zijn, maar ik heb dit nog nooit zelf gedaan Ik ben nog met kapotte wiellagers op de Ring gaan rijden. Ideaal was het niet, maar het ging wel. Als je echt pech hebt met een wiellager kan dat zo heet worden.

Groot aanbod bougies voor alle auto's

LGD klasse is langer bestand tegen rijden met te weinig smering en te hoge temperatuur dan LGC klasse en heeft ook nog eens minder last van roetvorming! Merk en prijs zegt niets. Kijk naar de ISO klasse Marchionne noemt het 'afschuwelijk' dat een kapotte bougie de reden kan zijn voor het verliezen van de wereldtitel. kan scoren als Ferrari met de eerste twee plaatsen aan de haal gaat) brengen. rijden met kapotte thermostaat schadelijk voor de motor?? Alfa Romeo 147/156/159/GT Club Forum. Welkom, Gast. Alsjeblieft inloggen of registreren. Heb je de. Bij een eencilinder draai je de bougie uit de cilinderkop met een passende bougie sleutel en vervolgens druk je de bougie in de bougiedop. off the road rijden en.

Daardoor vonkt de bougie niet meer op de punt, maar tussen het keramiek en het huis, vaak is de bougie niet kapot en kun je met een oude harde tandenborstel met remmenreiniger 0.i.d. de bougie weer tot leven wekken bougies na 1 dag rijden al kapot 1.4 ltr 8v. GW-tje > 1600 berichten. Wat gebeurt er met je bougies? Hoe ziet zo'n defecte bougie er dan uit? Als de electroden. Bij ons kunt u snel en eenvoudig uw auto met kapotte motor verkopen. U kunt uw auto met kapotte motor verkopen omdat deze nog waarde heeft. Elektrisch rijden in 5. Zeker weten doe ik het niet, maar volgens mij merk je met rijden helemaal niets van een defecte katalysator. Die lekken, in de uitlaat, kunnen wel IETSje tegendruk verlies opleveren. Maar ook weer niet voldoende dat je dat merkt met rijden. Een uitlaat zuigt geen lucht! Ik denk dat er iets anders aan de hand zou kunnen zijn

Scooter start niet wat nu? Lees het hie

mijn bougie vonk gewoon goed(dus bougie of bougiekabel lijkt me niet)en tuurlijk bedoel ik mhr team uitlaat iemand met een beetje hersens snapt dat ook wel dat ik dat bedoel,maar ik denk ook dat mijn bobine het niet bij kan houden maar ik weet het niet zeker Hoe ver kun je nog rijden met kapotte dynamo? « Gepost op: 23 augustus 2009, 16:51:46 » Een paar dagen geleden is de dynamo van de 156 V6 van m'n ouders overleden, laadt totaal niets meer bij wel goed gaan. Je moet alleen even kijken hoe het met de waterpomp zit. Als die niet pompt loopt je motor wel makkelijk warm natuurlijk. Je moet dan op een tijdstip gaan dat er geen files staan en overdag zodat je geen licht aan hoeft te doen. Motor starten, meteen vertrekken, rustig rijden, op je temperatuurmeter letten.-- Met vriendelijke groet Dus een auto met een kapotte koplamp of een gebroken voorruit kan een WOK-status in het kentekenregister krijgen. Later is dan niet te zien dat dit een auto met een WOK 2 is en niet een auto met ernstige schade die een WOK 1 heeft gehad

Rijden met defecte autoverlichting is duurder dan wanneer je auto geen apk heeft. Onterecht je mistlampen aanzetten of met een kapotte lamp rijden is duur. We hebben een overzicht gemaakt van de boetes per autolicht Maar nu heb ik met de zoekfunctie is gekeken en het lijkt er op dat je beter maar helemaal niet meer kunt rijden met een kapotte krukassensor . Anyway, heel af en toe houdt ie even met een schokje in (je ziet de turbodruk 1 sec wegvallen, ongeacht de belasting trouwens), soort fuelcut (??), en dan doet ie het weer gewoon

Zo ja, dan ga je denk ik niets vinden met uitlezen, want dan zit het in het gas. bougies verwisselen: hoe lang zitten ze erin? De mijne gaan stotteren na 55.000km op gas, en 1000 km later ook op benzine. Kost de wereld niet, dus zou je sowieso kunnen doen. Maar ik denk eerder aan een kapotte injector, als je auto wel op benzine goed loopt -Kapotte dichtring op de bougie -Niet goed aangedraaide bouten of andere bevestigingsmiddelen Valse lucht check kun de doen door een licht ontvlambaar gas uit een spuitbus (remreiniger, deo, haarlak etc.) rondom de valse-lucht-gevoelige delen te spuiten (gebruik het rode tubetje voor op het spuitmondje voor precisie!)

Dit kan vele oorzaken hebben: een defecte bougie, een slechte accu? U kunt in dit geval de auto door een vriend of buurman met En als dan tijdens het rijden. Herken jij de volgende problemen met jouw auto? Stottert de auto wanneer je rijdt? Hapert de auto tijdens het starten of rijden Maakt je auto schokkende bewegingen? Grote kans dat er problemen zijn met de EGR Klep, het inlaatspruitstuk of het roetfilter. Al deze onderdelen staan met elkaar in verband. De oorzaak van jouw stotterende auto Met file rijden is dat alleen wel een probleem. Dit gebeurd echter ook als ik het gas pedaal ook maar een beetje in druk op de 2 a 3000 toeren. Ik heb de auto ook aan de op-com gehangen maar die heeft geen fouten ontdekt helaas

Omdat ik een kapotte gaskabel had en toch niet kon rijden heb ik meteen maar even mijn blokjes van mijn spiegels opgeknapt. Omdat ik niet om mij heen kon kijken had ik die blokjes bij Hein Gericke in Amsterdam gekocht en er op gezet Wat volgens hem is gekomen doordat de vorige eigenaar waarschijnlijk te lang is blijven door rijden met de kapotte injector en hierdoor de katalysator verzadigd is met onverbrande benzine. . Nu heeft hij mij verteld, dat ik zou beginnen (aangezien de km stand 52000km) met de bougies te vervangen en het middel Forte Gas treatment toe te voegen.

vandaag lekker aan het rijden, opeeens begint alles te trillen en na 30 seconden slaat de motor uit. Kan dit een kapotte bougie zijn. Hij start nu helemaal niet. Dit heb ik ook gehad ongeveer een maand nadat alle bougies waren vervangen, en dit was uit de computer op te maken door de Ford-dealer. Als het motormanagement lampje gaat branden en hij gaat niet inhouden, sterker nog je merkt helemaal niks met rijden dan zal dit het probleem zijn. Succes er me 1 kapotte Bougie vervangen.tank was bijna leeg dus vol getankt met 92.en geloof het of niet.geen problemen meer! Ik kan met een gerust hart vannacht 0400 uur starten aan mijn reis terug naar Nederland Als alle al genoemde indicatoren niet aanwezig zijn, en het vermoeden van een lekke koppakking toch blijft bestaan, kan de garage mbv een vloeistof meten of er co2 in het koelwater zit.Deze vloeistof verkleurt bij contact met co2

Bij een kapotte verstuiver wordt het proces van verbranding verstoord. Simpel gezegd spuit een verstuiver in goede staat exact de juiste hoeveelheid brandstof op het juiste moment. Is de verstuiver kapot dan vermindert de druk waardoor de hoeveelheid brandstof te weinig is of de druk waarmee het ingespoten wordt te klein is Ik wil de stoters het liefst zo snel mogelijk vervangen (het liefst vandaag nog;)), alleen zit nu in tentamentijd en ga volgende week zo'n 2000 km rijden. Is het dan aan te bevelen om dit met de kapotte stoter te doen, of zal ik een andere auto regelen? Wanneer ik de gelegenheid heb vervang ik de stoters, dit zal over een paar weken zijn De dag erna was het zo ver. Bij het indrukken van het gaspedaal met meer dan 50% Begon de auto te klapperen misfire en ging met EML lampje knipperen. Na wat zoekwerk op het vxr-online forum bleek het de bobine te zijn. Auto toch maar uit laten lezen maar hier werd ik niet veel wijzer van, Garage zei dat hij een misfire had op alle 4 de cilinders Kapotte distributieketting Onlangs is van mijn Chrysler Voyager TurboDiesel de distributie ketting gebroken bij 150.000 km, met de benodigde motorschade van dien

Video: Bobine vervangen en na 80 km rijden - weer verlies vermogen

Bougies - soorten sport bougies voor de beste motorprestatie

Komen die dingen van een evenementen organisatie af waar ze jan en alleman op die solexen door het platteland laten rijden? Ik zie geen verband tussen evenementen en een kapotte spoel, als men nu zegt de voorband is iedere keer doorgesleten , dan kan ik me er iets bij voorstellen Overigens is de condensator oke??? Dat komt ongeveer overeen met rijden terwijl er een stoeptegel aan uw velg hangt. Anders dan wat veel mensen denken neemt het oliefilter vuil in de motor niet weg voordat het belangrijke motoronderdelen bereikt, en nog belangrijker, voordat het de Turbo bereikt €300 Rijden met vier versleten banden €240 Op de vluchtstrook rijden. Inhalen op een zebrapa kapotte distributieketting. een nagelnieuwe 1.6 16V Corsa gekocht met veel problemen Rijden (met name lange ritten zodat de motor goed warm wordt) is goed.

Die in Noorwegen heb ik ook 2 weken daar mee rondgereden met een verklaring van de lokale dealer dat het niet mogelijk was om dat ding te fixen in Noorwegen. Ook daar geen problemen mee gehad. Wel vervelend voor jezelf natuurlijk, vooral in het donker rijden Mijn Vespa haperde flink toen ik de snelweg op wilde rijden. Ik had net getankt maar het is niet meer gestopt tijdens het rijden. Hij sloeg van de week al af met het starten,verder geen last van gehad. Vandaag in de middag pauze even de bougie verwijderd,was droog De pech start met een kapotte waterpomp waarna een olielek volgt en het laatste 'probleem', we laten nieuwe voorbanden op de camper zetten. Een kapotte waterpomp Na een slopende wandeling in het Ordesa National Park wordt de motor tijdens het rijden wel heel warm - nu bij 60.000 km inhouden tijdens rijden en lampje motorblok aan: kapotte bobine, wederom opgelost met coulance regeling maar weer 120 euro! Ben teleurgesteld in de Opel Corsa. Man en dochter hebben Peugeot en Renault van 2013 en nog geen enkele reparatie

Video: oudebrommers.nl • Toon onderwerp - Kapotte bougie

Hoe komt het dat er zoveel auto's rijden met één kapotte koplamp of half licht? Ze produceren een zeer fel licht, wat in alle andere omstandigheden vervelend is voor andere verkeersdeelnemers. Maar dat je meteen een boete krijgt in plaats van een waarschuwing is wel raar Honda C50 slaat af tijdens rijden. Pagina 1 van 1 ik kreeg hem met geen mogelijkheid meer aan. Heeft u al gekeken of de bougie vonkt? _____ als u niet weet. Wij rijden met rolstoelbusjes van Cordaan, geen blauw kenteken en bestuurders hebben geen taxipas/vergunning. G. van Gulick , 06-02-2018 20:06 #28 Mijn zoon heeft per ongeluk geparkeerd op eeninvalide parkeerhaven in Den Haag Als u met kapotte lichten rondrijdt, riskeert u bovendien een boete. Voor rijden met één defect of fout afgesteld licht kunt u al een boete krijgen van 55€. Voor rijden met één defect of fout afgesteld licht kunt u al een boete krijgen van 55€

Populair: